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ist: 5.599,- EUR |
Features
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Modellgeschichte:
Schon 2004 brachte die japanische Marke ****** das Quad Reptor 350 auf den Markt. Eine durchdachte Spassmaschine mit bis zu 20kW und ausgeglichener Fahrdynamik. Das Fahrzeug erweckte auch viel Interesse bei uns Europäern. Leider durfte man mit dem japanischen Fahrzeug hier nicht auf der Strasse fahren, es hatte keine werksseitige Strassenzulassung für Europa, das heißt Blinker, Lichter, Spiegel und eine Abnahme fehlten. Von Händlern wurden hier verschiedene Lösung und Einzelabnehmen ins Leben gerufen. Die für das Modell Reptor so charakteristischen Unterbauscheinwerfer vorn hatten jedoch keine Strassenzulassung -Die E-Prägung fehlte. So hatte man entweder ein paar hässliche runde, aber gesetzkonforme Scheinwerfer hatte, oder aber die schicken eckigen, mit denen man sich nicht erwischen lassen durfte. Auch die Batterie mit nur 9Amperéstunden reichte nur für das werkseitig geplante Starten des Motors, bei Nachrüstung von Lichtern machte das Fahrzeug dann häufig schlapp. Durch den begrenzten Platz in der 350er Japaner Karosserie war es leider nicht möglich, auf ein stärkeres Batteriemodell umzusteigen. Das hat 2008 die chinesische Firma HiSUN auf die Tagesordnung gerufen, welche mit dem Modell HS350ATV-2 einen stark ähnlichen Nachfolger präsentierte. Mit werkseitiger 2Personen-Strassenzulassung für ganz Europa, integrierten modischen Lichtern und einer geänderten Heckkarosserie, und einer nun gleich ab Werk 20Amperèstundenbatterie drin, die nicht mehr schlapp macht. Dazu kam ein EU-zulassungskonformer, mittiger Scheinwerfer. Für die ausgefallene Optik verblieben die beiden Unterbauscheinwerfer als Deko, auch bei den Folgemodellen. Leider ist der günstige Preis nicht nur Segen sondern auch Fluch, er rief viele ungeschickte "Ramschhändler" auf die Tagesordnung welche die Endmontage für Kunden nur selten durchführten und/oder oft mangelhaft, und somit den Ruf des Produktes schädigten, weil hier mehr kaputt ging. Das alte japanische Modell war erst nur Luft, später dann Luft-Ölgekühlt. Die HS350ATV-2 war ebenfalls Luft-Öl-Gekühlt, fast alle Teile des 350er Japaner passten 1:1 an die HiSUN 350. In den drei Jahren die dieses Modell nun am Markt ist, stellte es für viele an dem 350er Japaner Quad Interessenten eine günstige, wenn auch nicht ganz gleichwertige Alternative dar. Inzwischen ist die HiSUN350ATV-2 wohl öfter verkauft worden als die Reptor 350, und so hat HiSUN viele Erfahrungen mit dem Modell sammeln können. Dieses HiSUN Modell ist bei einigen unseriösen Vertriebspartnern in Südländern hin und wieder überhitzt, weil man es versäumt hatte, den Vergaser einzustellen. Keine einzige, der jemals von uns STOEWERS verkauften HS350ATV-2 hat jemals so ein Problem gehabt, allein durch das richtige Vergasereinstellen ist die Abgastemperatur um bis zu 220°C niedriger, was nicht nur der Motortemperatur sondern auch der Lebensdauer des Auspuffes zu gute kommt. Dennoch bietet der Zulieferer vom Hersteller HiSUN uns nun gegen Aufpreis eine Wassergekühlte Ausführung dieses Modells an, welche auch an heißen Tagen im Süden beste Kühlung genießt und daher dauerhaft noch ein wenig mehr Leistung mobil macht. (Text weiter rechts oben). |
Dieses Modell bieten wir Ihnen, hier zum günstigeren
Einführungspreis, nun als STOEWER350ATV-2 an. Warum wir uns für dieses Modell entschieden haben: In der Sportquad Mittelklasse 300-400cc sind auch viele Taiwaner auf dem Markt, wie Kümco, TGP, SIM, SNC, Dinly (Name leicht geändert)... Diese sind nicht nur oft teurer, sondern haben auch mitunter noch eine ganz andere Dimension an Kinderkrankheiten im Fahrzeug. Es ist hier gar nicht so selten, dass Stoßdämpfer nicht richtig zum Fahrwerk abgestimmt werden können, Lenkgeometrien noch nicht richtig stimmen und die Fahrzeuge im Gelände nicht richitg Spurtreu bleiben. Die nehmen sich oft von den teuren Japanern nicht viel vom Preis, aber in der Quali und Fahrspass leider noch oft gewaltig. Man kann es den Fahrzeugen betreffender Marken auch nicht verübeln, denn die haben noch nicht so viele Fahrzeuge von den Modellen verkauft, und somit auch noch nicht so viel Entwicklungsarbeit rein gesteckt. Schon die Hs350ATV-2 hatte zum Vorbild eine Reptor 350, es wurde geschaut wo es bei der japanischen 350er für den deutschen Markt noch fehlt und das wurde besser gemacht bzw. nachgeholt (Strassenzulassung, Zubehör, Kühlung). Das heißt, die ganze japanische Entwicklungsarbeit steckt in diesem Produkt schon mit drin!!! Die Abstimmung des Fahrwerkes und der Stoßdämpfer ist sehr gut, die Beschleunigung und Abstimmung des Getriebes ist TOP, die PS und Geschwindigkeit sind mehr als bei so mancher 400er, und die Lenkgeometrien stimmen, was man grade bei Kurvenfahrten merkt - das Fahrzeug über- oder untersteuert nicht. Das STOEWER-Produkt-Prinzip: große Leistung zum kleinen Preis Und zu dem kommt noch das ganz große Plus mit den Teilen: Wer vernünftig fährt, braucht mit dem von uns zusammengebauten Fahrzeug keine Ersatzteile in der gesamten Garantiezeit von 2 Jahren keine Ersatzteile. Wer bei sich bei einem Abenteuer doch mal überschätzt hat, und einen Crash gebaut hat, kann, so sollte das Teil mal bei uns im Lager vergriffen sein, bei fast allen Teilen schnell und unkompliziert auf Teile der japanische Händlerabdeckung hier in Deutschland zurück greifen. Die paar Teile, die zum Japaner anders sind, haben wir immer auf Lager - das sind also Elektric, Lichter, Kühler, Kühlmittelpumpe, Zylinder + Kopf, Heckverkleidung und noch ein paar Kleinigkeiten. Fast 100% japansiches Markenquad 350cc kompatibel!!! Profitieren Sie aus dem Angebot einer Vielzahl von verschiedenen Reifen, Felgen, Gepäckträgerlösungen und absolut unsinnigen Tuningteilen. Wir sind stolz, Ihnen das STOEWER350ATV-2 nun zum Aktionspreis als treuen Wegbegleiter der Sportquad Mittelklasse anbieten zu können. Wir können uns vorstellen, das es noch in diesem Jahr ein identisch aussehendes, aber wahrscheinlich abgespecktes Quad von der Marke HiSUN für etwas über 5.500 Euro geben wird. |
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